dilluns, 13 de gener del 2014

Una aventura de cinc dies / Una aventura de cinco días


Conec bastants pilots que hi ha anat i tots diuen el mateix: t'enganxa, és com una droga (amb perdó), no penses en la calor, en el fred o que et passes quinze dies dormint poc o, directament, no dormint. Parlar del Dakar és parlar del ral.li més dur del món, un ralli que, a més, té proves de selecció. Això vol dir que, a banda d'aconseguir els diners que són necessaris per anar-hi, uns 60.000 euros els pilots privats, l'organització t'ha d'acceptar. Tots aquests privats són el que permeten que la competició continuï any rera any i són, a més, els que paguen als quatre o cinc que realment tenen opcions a guanyar. El primer somni del lleidatà de Sudanell Enric Martí ja l'havia complert, poder participar. Hi ha anat, sí, però se'n tornarà cap a casa abans d'hora, com molts enguany. Això fa que per complir el seu segon somni, acabar-lo, s'hagi d'esperar una mica més. De moment, no sap quan, però té la intenció de tornar-hi.

Conozco bastantes pilotos que han ido y todos dicen lo mismo: te engancha, es como una droga (con perdón), no piensas en el calor, en el frío o en que te pasas quince días durmiendo poco o, directamente, no durmiendo. Hablar del Dakar es hablar del rally más duro del mundo, un rally que, además, tiene pruebas de selección. Esto quiere decir que, a parte de conseguir los 60.000 euros que vale ir para los pilotos privados, la organización te ha de aceptar. Todos estos privados son los que permiten que la competición continúe un año tras otro y son, además, los que pagan a los cuatro o cinco que realmente tienen opciones de ganar en cada categoría. El primer sueño del leridano de Sudanell Enric Martí ya lo había cumplido, poder participar. Ha ido, sí, pero se volverá para casa antes de hora, como muchos este año. Esto hace que, para cumplir su segundo sueño, acabarlo, se tenga que esperar un poco más. De momento, no sabe cuando, pero tiene la intención de volver.